Common Rail oljetankmontering

6261-71-1220Common Rail oljetankmonteringär den fabriksmatchade-högtrycksbränsleskenan-byggd speciellt för Komatsu tunga-entreprenadmaskiner. Den fungerar som den centrala tryckstabiliserande komponenten i motorns Denso common rail-bränslesystem, med uppgift att lagra trycksatt diesel och jämnt fördela bränslet till varje cylinders bränsleinsprutare. Varje gänga, sensorport och monteringspunkt på dennaCommon Rail oljetankmonteringföljer originalutrustningens dimensionella standarder, vilket gör att mekaniker kan byta ut den slitna fabriksskenan utan att ändra bränsleledningar, kablar eller motorfästen. För flottor som kör Komatsu stora gruvmaskiner, fixar denna kompletta rälsenhet återkommande fel som fluktuerande bränsletryck, instabil tomgångsmotor och slumpmässig effektbortfall under tung grävning eller lastning.

Konsekvent tryckutgång för långa skift

Den förtjockade aluminiumskenkroppen i ett-stycke minimerar inre volymdeformation under ett ihållande arbetstryck på 1300 bar. Den fabriksmonterade -Denso-trycksensorn matar tryckavläsningar i realtid till motorns ECU och håller bränsletrycket stabilt även under 10+ timmars non-timmarsskift. Detta eliminerar direkt kraftiga motorskakningar och plötsliga kraftfall- orsakade av tryckläckage från åldrade originalskenor.

True Plug-and-Play OEM-ersättning

Varje gängad port, sensormonteringsgänga och fixeringshål är bearbetade för att matcha originalskenans ritningsmått. Fältmekaniker rapporterar att hela monteringen kan bytas ut på under 40 minuter; ingen kapning av bränslerör, omarbetning av kablage eller anpassade distanser krävs för att montera den på PC400-8, WA480-8 och andra kompatibla maskiner.

För-monterat komplett kit, inga separata delar som matchar

Till skillnad från generiska eftermarknadsskenor som säljs som kala höljen, kommer denna Common Rail oljetankenhet helt för-monterad från produktion: Denso trycksensor, övertrycksventil, sex injektorkontakter och dammlock är alla förinstallerade. Reparationsverkstäder behöver inte köpa och montera enskilda komponenter separat, vilket minskar monteringsmatchningsfel och reservdelslagerkostnader.

Korrosionsbeständighet för tuffa arbetsplatser

Rälskroppen genomgår kulblästring för att ta bort gjutgrader och bilda ett enhetligt rostskyddande yttre lager. Inre bränsleflödeskanaler är precisionspolerade för att minska uppbyggnaden av kol- och dieselrester, vilket är den främsta orsaken till rälsblockering och injektorfel på gruvan-utrustning som utsätts för bränsle av-låg kvalitet.

Inbyggt-övertrycksskydd

Den inbyggda begränsningsventilen utlöses automatiskt när det interna bränsletrycket överstiger 1600 bar och släpper tillbaka övertrycket till bränsletanken. Denna skyddande design förhindrar kostsamma skador på högt-värde nedströmsdelar inklusive bränsleinjektorer och högtrycksbränslepumpen när bränslesystemet överspänningar uppstår.

Denna common rail-enhet är uteslutande utformad för tunga Komatsu-byggnadsmaskiner som arbetar i hög-industrimiljöer: dagbrottsrensning av-gruvor, storskaliga schaktningsprojekt, lastning av stenbrott och kontinuerliga tunga transporter. Som den centrala bränsletrycksstabiliserande komponenten bibehåller Common Rail Oil Tank Assembly tillförlitlig, konsekvent motoreffekt under dammiga, fuktiga och hög-brytningsförhållanden.